京華時報訊昨天,記者從馬航客機失聯應急服務工作組獲悉,中國已啟動相關法律索賠的準備事宜。此前,美國瑞貝克律師事務所代表一名印尼乘客家屬就MH370事件提起的首項法律訴訟已被芝加哥當地法院駁回。
  MH370航班失聯後,中方成立了由北京市政府牽頭,外交部等多部委參與的應急服務工作組。隨著時間推移,家屬們對索賠事宜的關註度提升,應急服務工作組決定增設索賠法律工作組,由各省市挑選精幹律師處理中國失聯乘客家屬的集體索賠,具體方案預計下周出爐。
  “空難事實還沒有得到完全確認,事件真相還有很多疑點。家屬們最好等待馬來西亞政府宣佈失聯事件的明確結論,同時中國政府也認可後,再啟動法律訴訟事宜。”北京威諾律師事務所主任楊兆全表示。
  中國政法大學國際法學院、中國政法大學航空與空間法研究中心此前就建議,希望政府組成談判小組要求賠償,談判方可包括馬航、馬來西亞政府、家屬與保險公司。若談判不成功,政府可以指導家屬聘請律師團,代理遇難乘客的中國籍家屬,向馬航提起損害賠償訴訟。
  根據國際航空法規,失聯乘客家屬有權選擇在中國、美國或馬來西亞發起索賠訴訟。中國政法大學國際法學院杜新麗教授分析,在美國起訴如果勝訴,賠償金可能相對高,但風險是周期最漫長,持續七八年很正常。而且,在美國起訴波音和馬航,被當地法院駁回的可能性較大。根據國際慣例,通常不會就一件民事糾紛重覆受理,即“一事不兩訴”。此前包頭空難的部分家屬也在美國發起了訴訟,但最後以“不方便管轄”的原則駁回。
  民航管理幹部學院航空法專家董念清提醒,梳理過去十年美國對空難事件的賠償判決,賠償額並非人們預想的高,美國法律資源緊缺也使得當地法院不太可能為美國人寥寥無幾的MH370航班耗費大量資源和精力。另外,無論是和解談判還是法律訴訟,政府不宜沖在最前面,畢竟空難屬於民事糾紛,可以協助家屬選擇律師。  (原標題:中國啟動法律索賠準備)
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